Cursos personalizados para alto cilindraje

Cursos personalizados para alto cilindraje

Le entregaron las llaves de su moto y en este momento recordó que no sabia que hacer con su nueva adquisición? Lleva unos cuantos meses con su moto parqueada temiendo por su vida debido al temor que ella le genera? Ha sufrido caídas a bordo de su moto por falta de técnica? esta pensando en vender su moto recientemente comprada porque no le encuentra sentido a montarla? Esta información es para usted. Respondiendo a la necesidad de fortalecer las competencias y destrezas en la conducción de motocicletas de alto cilindraje nace el programa de entrenamiento personalizado de Capital Rider. Un programa 100% personalizado en el que el participante desarrollará las habilidades básicas y fundamentales para dominar su motocicleta en condiciones asfaltadas o destapadas según la necesidad de cada piloto. Este programa comprende técnicas de conducción recreativas sin considerarse un entrenamiento de moto velocidad o de competencia profesional. El objetivo es sencillo, aprender a disfrutar su moto de manera responsable y disfrutar de las mejores experiencias de viaje por Colombia mientras descubre las mejores rutas bordo de su moto.

Los cursos personalizados para alto cilindraje en Bogotá  dictados por el equipo de Capital Rider deben considerarse como refuerzo a los cursos mandatorios exigidos por el ministerio de transporte los cuales deben realizarse en escuelas de conducción legalmente aprobadas. Capital Rider no certifica aptitudes médicas, ni gestiona tramites relacionados con el transito, nuestro enfoque es 100% didáctico encaminado a la práctica responsable del motociclismo de alto cilindraje.

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VENTAJAS DE UN CURSO PERSONALIZADO DE ALTO CILINDRAJE

  • Un único instructor para un único piloto

El piloto recibirá toda la atención por parte del instructor.

  • Resolución de dudas al momento.

Todas las inquietudes se resuelven durante la actividad, con argumentos teorico-prácticos.

  • Enfoque directo.

Este curso personalizado permite al instructor preparar el contenido a partír de  las necesidades del piloto.

  • Resultados reales.

Este tipo de entrenamiento permite ver el proceso evolutivo desde el inicio hasta su final, mostrando resultados positivos evidentes.

  • Conocer mejor su motocicleta.

Ninguna motocicleta es igual a otra, por esta razón un curso personalizado de conducción de motocicleta se debe realizar en su propia moto, mejorando sus destrezas a partir del conocimiento sobre ella.

Cursos de alto cilindraje en Bogotá
Cursos de alto cilindraje en Bogotá. KAWASAKI VERSYS 650 COLOMBIA.

 

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Cursos personalizados de alto cilindraje BMW MOTORRAD. NIVEL CERO KILOMETROS

 

Cursos de moto alto cilindraje Colombia
Cursos de moto alto cilindraje BMW Motorrad Colombia.  NIVEL: CERO KILOMETROS.

 

Curso personalizado moto alto CC en Bogotá
Curso personalizado moto alto CC en Bogotá – BMW F700GS NIVEL: CERO KILOMETROS

 

Cursos de conducción de moto alto ciliindraje

Cursos de conducción de moto alto ciliindraje NIVEL:  REVOLUCIONES

 

Cursos personalizados de moto Bogota
Cursos personalizados de moto Bogota nivel Avanzado NIVEL:  REVOLUCIONES

NUESTROS CURSOS:

Cursos de conducción de moto de alto cilindraje en Bogotá Colombia
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Cursos de conducción alto cilindraje Bogotá
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Cursos de conducción de moto de alto cilindraje en Bogotá Colombia
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Cursos Off Road alto cilindraje Bogota Colombia
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Cursos de moto alto cilindraje
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VISITA NUESTRA SECCIÓN DE PREGUNTAS FRECUENTES

 

Curso Off Road personalizado Maxi Trails BMW Motorrad, KTM, Supertenere, Vstrom, Versys
Curso Off Road personalizado Maxi Trails BMW Motorrad, KTM, Supertenere, Vstrom, Versys

 

10 comentarios sobre “Cursos personalizados para alto cilindraje”

  1. Andrés & Capital Rider simplemente tengo palabras de gratitud el mejor instructor y mentor en este mundo del alto cilindraje. Tengo gran admiración por todos los conocimientos y avances logrados! Soy parte de Capital Rider e invitó a todos a sacarle el mayor provecho a sus motocicletas con estos módulos así como yo lo logre

  2. Gracias Andres por la enseñanza, consejos descubrir que el bloqueo es mental, saber que la moto sale del hueco si yo la proyacto fuera del hueco, mitos en el frenado, estacarse no significa ir al suelo. Es recorrer no correr.

  3. El resultado del curso Off para mí es bastante positivo, destaco la actitud y la aptitud del instructor , la dedicación es total, los ejercicios me hicieron encontrar muchos errores que estaba cometiendo, logre encontrar atributos de la moto que desconocía, en fin el resultado es bastante bueno y lo recomiendo ampliamente.

  4. Ya pasaron 8 días del curso básico y hoy hice la primera salida con mi esposa hasta cajica, y es la primera vez que salgo y no me caigo por que se me cayo hasta apagada moviéndola en el parqueadero, no mas caídas, ya la comienzo a disfrutar.

  5. Este fin de semana hice el curso “On Road” con Andrés, a bordo de una Maxi-Scooter 600 c.c. La Instrucción personalizada que ofrece Capital Riders me pareció valiosísima; concentra los esfuerzos precisamente allí donde necesitamos ayuda para superar las dificultades que se presentan en la conducción habitual. El programa de ejercicios realizados me permitió desbloquear ciertos miedos que me han impedido disfrutar de la máquina a cabalidad por falta de confianza. Con seguridad mejorarán mi destreza tanto en el commuting como en la ruta.

    1. somos 4 amigos con bmw gs 1200 cuanto nos vale un curso en carretera y otro off road, por favor me envían cotización para hacerlo después del 15 de abril

  6. Gracias Andres por su dedicación y paciencia, el curso que tomé supero mis expectativas y lo recomiendo totalmente! vamos a ver si próximamente me animo para el de off road.

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PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE NUESTROS CURSOS DE ALTO CILINDRAJE

PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE NUESTROS CURSOS  DE ALTO CILINDRAJE

Bienvenido a la sección de preguntas frecuentes donde encontrará respuesta a las inquietudes mas comunes sobre nuestros cursos. Permítanos mejorar esta sección conociendo sus dudas o inquietudes.

¿Me voy a caer?

Una frase muy sonada que nunca me ha gustado pero que tiene mucho de verdad es que existen dos clases de motociclistas, quienes ya se cayeron y quienes se van a caer; durante nuestros cursos existen todas las posibilidades de caerse a bordo de su moto especialmente en la fase de fundamentación, aún mas si su curso es de conducción OFF ROAD. Dentro de los cursos de conducción sobre asfalto son pocas las posibilidades de caída si usted sigue las indicaciones de manera correcta. Debe tener en cuenta que nuestros cursos se dictan en lugares apropiados para enseñanza donde las caídas son de baja velocidad y los riesgos se minimizan totalmente de manera que usted pasará rápidamente a ser del grupo de los que ya se cayeron con la confianza de haber vivido esta experiencia acompañado y en un lugar seguro.

¿Voy a dañar mi moto?

Los daños que se puedan ocasionar en su moto son mínimos y se pueden evitar siguiendo  las indicaciones de su instructor para cada ejercicio, recuerde que los ejercicios realizados de la manera correcta no generarán errores ni caídas, sin embargo es totalmente aceptable equivocarse aunque esto implique también aceptar los daños causados con la tranquilidad que estos son materiales y se podrán reparar.

Antes de cada curso adecuamos su motocicleta protegiendo accesorios periféricos que puedan verse comprometidos en una caída de baja velocidad.

¿Me voy a lastimar?

En la medida que usted porte los accesorios de protección mandatorios y siga las instrucciones no tendrá de que preocuparse acerca de lesiones o daños físicos. Si usted no cuenta con las protecciones necesarias y no sigue las indicaciones correctamente puede sufrir lesiones que se salen de nuestro control. Para aclarar este punto a continuación listamos los accesorios mandatorios que usted debe llevar en el curso.

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¿Que accesorios de protección para moto son necesarios en los cursos?

Antes de indicarle la lista de accesorios de protección que usted debe llevar para su curso le aconsejamos siempre comprar la mejor selección en cuanto a calidad según su presupuesto, indagando sobre las especificaciones para su categoría de moto,  certificaciones que avalen la protección y el respaldo que cada marca ofrece evitando comprar replicas o imitaciones que en el momento de necesitar protección puede ser contraproducente.

Si usted no cuenta con alguno de los accesorios indicados a continuación, Capital Rider puede brindarle en calidad de préstamo lo necesario de acuerdo a nuestro inventario y tallas disponibles.

Accesorios de protección mandatorios en los cursos de conducción de moto Capital Rider

  • Casco con visor.
  • Si no usa visor, llevar goggles.
  • Chaqueta de protecciones o body armor. (Protección en codos, hombros, espalda y pecho).
  • Guantes para motociclismo.
  • Pantalón de protección o rodilleras.
  • Botas de motociclismo.
  • Botas de caña alta que protejan tobillos y empeine.

¿Para los cursos de Off Road debo llevar llantas de taco?
No, no es necesario ya que partimos de la idea de aprender a dominar su moto como esta viene de fabrica. Si usted tiene expectativas de viaje de largo recorrido Off Road o si quiere comprarlas son totalmente bienvenidas mas no son mandatorias.

¿Cuanto dura el curso?

Todos nuestros cursos tienen una duración de 8 horas implementadas en 1 día de trabajo. Para los cursos de nivel básico se requiere de dos días de trabajo.

¿Cuantos pilotos reciben el curso por día?

  • Para cursos de nivel CERO KILOMETROS trabajamos 1 sólo piloto.
  • Para cursos de nivel REVOLUCIONES: Trabajamos máximo 2 pilotos.
  • Para cursos OFF ROAD Trabajamos máximo 3 pilotos y se dicta con 2 instructores.

¿Puedo ir acompañado?

No, nuestra recomendación es que usted asista solo a su curso, se requiere del mayor nivel de concentración posible y su usted va con acompañante se puede perder fácilmente su nivel de atención, se incrementará su presión a no caerse y los errores vendrán fácilmente.

¿Puedo tomar fotos o filmar?

Recuerde que usted esta contratando un curso de conducción así que lo invitaremos amablemente a dedicarse al aprendizaje y a conocer su moto, dejenos el trabajo de tomarle las mejores fotos.

¿Ustedes alquilan moto?

No, a partir de la experiencia de aprendizaje con motos alquiladas donde las motos pueden sufrir daños y los costos pueden exceder las expectativas de los alumnos, es mandatorio hacer los cursos en moto propia bajo la responsabilidad de cada piloto.

¿En donde se dicta el curso?

Para los cursos On road de nivel básico usamos la calle, donde cada piloto debe enfrentar los retos y riesgos de cualquier motociclista que se mueve en la ciudad; la calle donde practicamos esta libre de trafico y apta para iniciar su vida en dos ruedas, No hacemos este nivel en pista por resultar aún mas peligroso por las velocidades a las que se maniobra por parte de otros pilotos en práctica.

Para los cursos de conducción On Road de nivel intermedio usamos pistas de competencia totalmente aptas para orientar nuestro curso dominio y conducción a velocidad.

Para nuestros cursos Off Road trabajamos en alianza con pistas de Enduro Cross con espacios diseñados para motocicletas Maxi Trail.

¿Podemos reforzar el curso con práctica?

Si, dentro de nuestros cursos incluimos rodadas de práctica afianzando los conceptos adquiridos durante la fundamentación haciendo uso de herramientas de comunicación donde cada piloto recibirá instrucciones de manejo que protegerán su integridad.

¿Ustedes tramitan el pase?

NO. Pese a que esta es una pregunta no debería estar en este post por tratarse de un curso de alto cilindraje en el que los pilotos ya tienen una experiencia previa, debemos hacer la aclaración. No tramitamos pases, no hacemos exámenes de condición física ni certificamos ante el transito sus habilidades.

Sus cursos son solo para Maxi Trails?

No, nuestros cursos aplican para motocicletas de alto cilindraje en diferentes categorías, para lo cual ofrecemos cursos de conducción on road y off road según la necesidad de cada piloto.

¿Hacen cursos para motos de marcas diferentes a BMW Motorrad?

Todas las marcas son bienvenidas, hemos dictado cursos para motos desde deportivas japonesas en pista, hermosas chopper americanas, poderosas naked italianas y por supuesto las reinas de la aventura, las maxitrails alemanas, austriacas y japonesas.

¿Puedo hacer el curso Off road en una moto de touring?

Como pilotos estamos en la obligación de conocer las capacidades y limites de nuestras motos así como estar preparados para los terrenos mas inesperados de nuestra diversa geografía por lo que si es posible hacer el curso de Off Road en una moto touring, siempre evaluando para lo que fue diseñada, capacidad de suspensión, dimensiones de radio, peso y por supuesto las expectativas del piloto.

¿Cuando es la próxima fecha?

Por tratarse de cursos 100% Personalizados la próxima fecha será definida según disponibilidad del piloto y de nuestra agenda.

¿Con cuanto tiempo debo reservar mi curso?

Estamos generando reservas con dos semanas de anticipación por lo que se recomienda realizar su inscripción con una anticipación superior a 2 semanas.

Curso Off Road personalizado Maxi Trails BMW Motorrad, KTM, Supertenere, Vstrom, Versys
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Cursos de moto alto cilindraje
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Rutas en moto de 1 día

RUTAS DE 1 DIA

Las Rutas en moto de 1 día son perfectas para disfrutar la moto en las afueras de la ciudad con la comodidad de regresar el mismo día a nuestra cómoda cama, nos permiten compartir con los amigos un buen desayuno o almuerzo, algunos mas salvajes y rudos un café y rodar sin parar. Las rutas de 1 día son las preferidas por aquellos moteros que durante la semana trabajan con horarios fijos y poco flexibles, por lo general se hacen los sábados y domingos y no exceden los 200 km totales. Estas rodadas tienen algunos detalles que siempre es bueno recordarlos, como por ejemplo el alto trafico vehicular en carreteras intermunicipales llenas de carros familiares, buses de transporte publico y los agobiantes camiones o los ciclistas que salen a practicar su deporte que en algunos casos representan un riesgo cuando mutuamente no medimos adecuadamente las distancias y menos la tolerancia. Siempre habrá un buen destino para disfrutar la moto en un día, por lo que aquí comparto mis breves pero emocionantes rutas “one day ride”

 

 

Servicio técnico especializado en alto cilindraje
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Rutas en moto de dos días

Las Rutas en moto de dos días son perfectas para quienes buscan la aventura de descubrir nuevos lugares y pasar la noche en ellos. Estas rutas son muy especiales pues nos permiten ver, aprender e interactuar con la cultura de un pueblo de una forma mas cercana, caminar sus calles si se trata de un pueblo, ver el atardecer de forma única si nos encontramos en exteriores, entender la dinámica social en horas de la noche cuando los turistas del momento ya se han ido y el gusto por la música local, la comida y sus costumbres se aprecia más.

Las rutas de 2 días son las preferidas por aquellos moteros un poco mas independientes, los que se toman el tiempo de planear durante la semana anterior al viaje, por lo general se organizan en grupos pequeños y medianos y exceden los 500 km totales llegando a hacer recorridos de 1.000.

Estas rodadas tienen algunos detalles que siempre es bueno recordarlos, como investigar sobre las condiciones del lugar en términos de:

– Alojamiento
– Parqueadero
– Alimentación
– Acceso
– Orden Publico
– Distancias
– Tiempos

Sin duda alguna las rodadas de dos días nos permiten conocer mas sobre nuestra Colombia, compartir mas tiempo con nuestros amigos y descubrir algunos lugares que en las rodadas de 1 día difícilmente podríamos hacerlo.

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Tips and Tricks

Esta es la sección en la que podrá encontrar trucos, tips de viaje en moto, consejos y sugerencias para hacer de su viaje en moto una experiencia mas confortable, segura y al final disfrutable. Cada uno de nosotros tiene un estilo de viajar diferente, existen los moteros que viajan con toda una serviteca en sus maletas porque “uno nunca sabe” otros quienes no llevan ni un cortaúñas porque “el mundo es un lugar seguro” también existen los moteros que viajan con sus acompañantes y requieren trasladar a cualquier lugar un salón de belleza porque “antes muerta que sencilla” Así que en esta sección me limitare a sugerir algunos tips que a mi me han funcionado tanto solo como con mi esposa o mi hijo. Esta sección posiblemente sea en la que se presenten debates o puntos encontrados, pero finalmente será una sección alimentada por los tips and tricks de amigos y lectores.

Ningún viaje es igual a otro; ningún destino es igual a otro y ninguna moto es igual a otra. Por lo tanto, el equipaje que necesitemos no será igual para todos los viajes, así mismo las llantas que montamos en nuestras maquinas son diseñadas para propósitos diferentes y la ropa que usamos nunca será o suficiente polivalente para cubrir al 100% todas nuestras necesidades.

Dicho esto, me dispondré a recopilar la información necesaria para hacer de tips and tricks una sección de interés para todos.

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Rutas en moto por Colombia

Si usted esta iniciando en el motociclismo de aventura, es posible que este ávido de descubrir nuevas Rutas en moto por Colombia, nuevas formas de llegar a destinos que siempre quizo visitar a bordo de su moto. En esta sección encontrará mis rutas recomendadas para lo que hoy en día se considera una nueva categoría, el motociclismo de aventura.

Es normal que al iniciar en esta categoría del motociclismo su primer punto de referencia sean los clubes y probablemente como yo, haga una especie de carrusel en busca de su grupo ideal, y así su primera acción será buscar en internet foros de moteros, sitios de clubes de motos de alto cilindraje con base en su ciudad donde le brindaran la oportunidad de conocer mas motociclistas como usted, reunirse un día a una hora especifica y le invitaran a disfrutar su moto en grupo, no sin antes relacionarse con el respetable presidente o líder del grupo y su séquito de pilotos que le rodea, luego asistir a las tradicionales rodadas nocturnas, los desayunos en las afueras de la ciudad y de vez en cuando un paseo de largo kilometraje que por lo general será abonándose mediante una cuota que le permitirá asistir y ser parte de algo. Esta forma de disfrutar la moto es preferida por muchos y en mi opinión, respetable sin ser mi preferida.

Otra manera de disfrutar su moto es en compañía de sus amigos, si cuenta con la fortuna de tener amigos moteros; de esta manera irá siempre en buenas manos, por lo general su grupo de amigos no pasará de 5 motos y cuando algo especial sucede serán unos 10, todos conocidos, por lo menos sabrá a que se dedica cada uno y podrá aprender de sus experiencias en cada conversación. Esta forma de iniciar su vida en dos ruedas es ideal y personalmente mi preferida, un grupo de amigos que se conocen el ritmo, que saben como es la forma de adelantar de su compañero a la hora de sobre pasar un vehículo, en un grupo de amigos quien pone el ritmo es el último y quien va a la delantera nunca quiere ser el “TOP SPEED” que ponga en riesgo la integridad de su grupo.

Ahora bien, si su grupo de amigos le indican que la rodada será Off-Road y usted no tiene la experiencia, le sugiero pensarlo dos veces y si decide asistir documéntese bien sobre las condiciones de la ruta con quien ya la haya hecho, prepárese para conocer y disfrutar de los lugares mas bellos de nuestra geografía despreocupandose de las caídas y dejando a un lado el temor al costo de lo que pueda dañarse y por favor si tiene novia, esposa o una madre preocupada por usted, NO establezca tiempo exactos de llegada porque en una rodada especialmente OffRoad los tiempos son tan variables como inciertos así que por su bien y el del grupo evite hacer su viaje con cronometro, esto al final del recorrido puede ser asunto de vida o muerte debido a que son muchas las imprudencias que se cometen al regreso de un viaje como resultados del cansancio sumado al afán de llegar a la hora acordada y evitar un disgusto con quien lo esta esperando que muy seguramente preferirá verlo llegar tarde a no llegar.

Una recomendación especial para las rodadas Off Road, es que se decida a hacer un curso de conducción Off Road que le permitirá sacar el máximo provecho de su moto maxitrail, descubriendo nuevas habilidades y disfrutando de su país de una manera única e inolvidable.

Para esto puede encontrar en  nuestros cursos de conducción Off Road y On Road un programa de entrenamiento muy bien estructurado en el que le garantizamos que quedará mas que preparado para la acción.

Cursos Off Road
Cursos Off Road

Es en este momento cuando usted puede cuestionarse si está disfrutando su moto de la forma que quiere o si decide vencer los miedos a la soledad y aprender a vivir su moto con la mejor compañía, usted mismo. Esta es otra manera de disfrutar su moto y suele ser la elección de quien ya ha rodado con clubes, grupos, empresas y amigos y descubre el placer de rodar consigo mismo.

Sin duda esta última es la mas intensa y enriquecedora forma de disfrutar su moto y es por esta razón que no me detendré a argumentar porque. Simplemente diré que esta última forma de disfrutar su moto es la que me despertó un fuerte deseo de compartir rutas, muchas de estas conocidas, otras no tanto y algunas seguramente han sido el resultado de mis “perdidas” en solitario o extravíos en medio de la nada y en definitiva las mas memorables de mi vida en dos ruedas.

Con el fin de anticiparme a las preguntas o solitudes de pilotos deseosos de cargar estas rutas en sus GPS puedo decirles que NO uso GPS, pero si tienen la habilidad necesaria sabrán descargar el cada track descrito en Mis Rutas. de lo contrario les sugiero un mejor sistema de navegación ideal para los aventureros, yo lo llamo PPS (Pare- Pregunte – Siga) que puede actualizarlo a la versión mas popular en Colombia que es el PPSD, Pare – Pregunte – Siga -Dereeeechoo y es compatible con el papel y el lápiz.

Mapa tatacoa
Mapa de la Tatacoa compatible con sistema de navegación PPS (Pare, pregunte y siga)

Bienvenido a mis rutas preferidas, que son de todos.

Test Rider

Si usted es de los pilotos que buscan el mejor desempeño de los  productos  que utiliza para cada una de sus actividades, es muy probable que se interese en esta sección, bienvenido a Test Rider.

Debido a mis repetidos errores en la compra de accesorios para disfrutar mi pasión por las dos ruedas puedo afirmar que hice el curso. Si, hice el curso en el que me gradué en todas las cosas que NO debería llevar en mis aventuras, un curso cuidadosamente realizado en cada una de las tiendas de accesorios para motociclistas que hace mas de 5 años existían sin ninguna especialidad en motociclismo de aventura y que con el único fin de cerrar una venta podrían alistarme para un carnaval motero en donde el “sancocho” de accesorios para diferentes clases de motociclismo se llevaría el premio mayor.

Afortunadamente hoy encontramos diversas tiendas de accesorios para motociclistas a nivel nacional que se esfuerzan porque el curso sea sobre los “accesorios correctos” a usar en motociclismo de aventura. Recientemente tuve la oportunidad de visitar la tienda de accesorios <strong>The Adventure</strong> en Bogotá y definitivamente pude volverme loco pensando en llevarme todo pues en esta tienda se especializan en lo que mas me apasiona de las dos ruedas, el motociclismo de aventura.

Lo  divertido de esta sección es que como muchos “yo también use rodillera por fuera” 😉

foto antigua
Fotografía tomada en 2009 listos para nuestra aventura en los llanos orientales

MOTOCICLISMO DE AVENTURA EN COLOMBIA

Bienvenido! soy Andres López y lo invito a conocer lo mejor de Colombia en moto a través de Capital Rider porque sencillamente nadie nos quita lo viajado. Capital Rider es un espacio dedicado al motociclismo de aventura donde encontrará información sobre viajes de aventura, cursos de conducción de alto cilindraje en asfalto y en terrenos Off Road, rutas, hoteles, condiciones de viaje, nivel de dificultad, también podrá encontrar información de lugares, anécdotas, reviews de diferentes productos, actualidad sobre viajeros por el mundo y presentar abiertamente los detalles que pueden hacer la diferencia en  su próximo viaje en moto.

No soy escritor, no soy piloto profesional, por supuesto  existen moteros aventureros con más kilómetros, más conocimiento y más experiencia que yo, pero de que sirve todo lo anterior si no se comparte? Pues bien, acá compartiré lo poco que he vivido en dos ruedas.

Esta no es la primera ni la ultima vez que alguien decide escribir sus experiencias sobre viajar en moto, pero si es la mía y gracias a los kilómetros recorridos a lo largo de más de 6 intensos años sobre dos ruedas, es posible que encuentre en mis palabras algo especial que lo motive a realizar ese viaje que tanto ha deseado pero del cual poca información sobre hacerlo en dos ruedas existe.

Cuando me refiero a algo especial es porque existe la posibilidad que mis palabras le lleguen al corazón y decida empacar sus cosas e iniciar el viaje de su vida, como también existe la posibilidad que mis palabras le produzcan el deseo de no querer volver a visitar este lugar; Lo cierto es que si usted ha llegado hasta acá seguramente algo de lo contenido en mi blog de viajes en moto por Colombia  www.capitalrider.com ha sido de su interés, así que antes de darle la bienvenida debo decirle GRACIAS por compartir su tiempo conmigo.

¿Por qué Capital Rider?

Una vez decidí abandonar el mundo 5 estrellas de las multinacionales me monte en el proyecto de emprendimiento que más satisfacciones me ha dado a nivel personal y profesional, esto es CAPITAL ROAD, una modesta pero apreciada marca de accesorios de la cual soy su creador en compañía de mi amada esposa. En conclusión soy el “Rider” de Capital Road y como embajador invierto mis esfuerzos por devolverle a toda la comunidad de motociclistas algo de la experiencia que la vida en dos ruedas me ha dado.

“Nadie nos quita lo viajado”

Esta es mi adaptación personal de una tradicional expresión Colombiana “Nadie nos quita lo bailao” y si, traducen exactamente lo mismo: Si hay algo que nadie nos puede quitar en la vida es la riqueza interior que ganamos cada vez que hacemos un viaje, cercano, distante, largo, corto, costoso, modesto, el que sea, cualquier viaje que podamos realizar nos entrega tanta riqueza que nadie, ni siquiera la persona mas obstinada en jodernos la vida puede quitarnos, esto es: Lo viajado.

14 comentarios sobre “MOTOCICLISMO DE AVENTURA EN COLOMBIA”

  1. Me encanta el concepto, me encanta la pasión que aquí se plasma. Sólo los que viajamos en dos ruedas y nos detenemos a capturar la mejor foto del paisaje después de muchas horas de camino sabemos lo que esto significa.
    Espero seguir revisando todos los nuevos post.
    ¡Felicitaciones!

    S.s

    1. Sharon comparto lo que dices, no importan las horas o los km pero un apasionado por las motos siempre se detendrá, a lo que un caminante llamo hace mucho tiempo una foto mental, esas que nadie nos puede quitar. Como olvidar un atardecer en el Magdalena medio, una noche llena de neblina descendiendo la línea, las innumerables curvas del pescadero, el calor rumbo a la Tatacoa, el hermoso Páramo de sumapaz y tantos caminos llenos de polvo y lodo a lo largo de innumerables rutas offroad.

      1. Gracias por tu comentario Leonardo, compartimos los mismos sentimientos sobre las fotos mentales que sólo se guardan en nuestra memoria. Saludos motero y bienvenido a este modesto espacio!

  2. hOLA ANDRES QUE GUSTO SABER DE USTED me alegra mucho, pero me da tristeza que no me halla invitado a esos super viajes, no joda, que berraquera, quedamos atentos,
    para donde hay viajecito en diciembre, no se le olvide que tenemos uno pendiente a san bernardo.!!!! jejejej
    chao mi hermano
    Gerard.

    1. Hola Gerardo! es un verdadero gusto saber que ha visitado mi blog! muchos de estos viajes los he hecho antes. Estoy viendo la posibilidad de hacer uno a los llanos orientales entre enero y febrero, te estaré informando oportunamente y nuevamente gracias por escribir!

      un abrazo motero!

  3. Aunque no tengo el placer de rodar en moto, lo que se puede leer en este blog esta lleno de buena energia y grandes experiencias, me pasa que cada que leo uno de estos articulos me dan ganas de llamar a Andrés y decirle “enseñeme”
    Felicitaciones por la iniciativa, como siempre se lo he dicho admiro su pasión y la forma como disfruta cada KM. Un abrazo grande y siga compartiendo sus motoaventuras, se le quiere parcero!

  4. Andrés buenas noches…

    Grato saber de usted y saber que pese a la cilindrada compartimos el gusto por las dos ruedas, de niños nos gustaban las mismas cosas y hoy luego de reencontrarnos por redes sociales después de muchos años nos une la misma pasión. El ser motero se lleva por dentro y pocos saben lo que esta locura mueve en nosotros.

    Como le comenté, soy el presidente de un club de bajo cilindraje, el Club Yamaha Bogotá y por ende me interesan muchos de los temas de su proyecto…

    Estamos en contacto, mucha energía con ese proyecto y mil bendiciones de Dios …

  5. hola! Mi nombre es Miguel Russo, soy brasileño y mi moto está en la Ciudad de Panamá. en febrero o marzo tengo la intención de llegar a Sao Paulo, Brasil. Me pregunto si puede ayudar con el transporte de la moto para Colombia? barco o avión? Cartagena o Bogotá? Me gustaría que cruzar toda Colombia, también me gustaría saber si me pueden sugerir caminos, ciudades, hoteles y lugares de interés para conocer com la moto en Colombia. muchas gracias per la atencion! saludos Miguel

  6. hola soy emanuel de argentina y en junio estare con 3 amigos por bogota, ya rentamos motos, queria averiguar que camino es mas lindo para recorrer durante tres dias
    teniamos pensado el eje cafetero, o ir hasta medellin
    me podrian informar….
    saludos, emanuel

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