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Viaje en Moto desde Bogotá al Cabo de la Vela

Viajar en moto a través de los lugares más bellos de Colombia sin lugar a duda se resume en una sola frase: “Colombia: 10 países en 1″.

Provenientes de Alemania, Claudia y Markus retrataron lo mejor de nuestro país a través su cámara en una Travesía en moto al Cabo de la Vela en la que tuve el privilegio de diseñar la ruta, coordinar todo relacionado con alojamientos y ser su guía en el rol como director de operaciones de una empresa de turismo en moto del programa BMW Motorrad Travel Partners en Colombia; mi misión: presentar los  lugares más bellos que me conquistaron a cada kilometro recorrido en aventuras pasadas buscando los mejores planos para que con su cámara, estos dos reconocidos profesionales de la revista Motorrad, capturaran lo mejor del país y en este punto me detengo un momento  para hacer énfasis en lo importante de  conocer las rutas y aún mas, aprender a interactuar con la cultura de cada región para pensar en hacer una guianza,  pues no basta con imprimir una ruta de Google maps, usar un GPS o saber el nombre de un pueblo.

Templo de Monserrate, Bogotá
Templo de Monserrate, Bogotá

 

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Artesanías típicas de diferentes regiones de Colombia se concentran en la feria permanente de Monserrate

 

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Estación Funicular Monserrate, Bogotá

Iniciamos nuestro recorrido en Bogotá, descubriendo el encanto de nuestra gente y el arraigo de nuestras tradiciones en una ecléctica mezcla donde todo puede sorprender, desde tomarse una foto con una llama frente al palacio presidencial, hasta ser invitado de honor en un baile que se formó de la nada. Así es Bogotá y quien mejor para disfrutar de su locura que una pareja de alemanes que aún no lo han visto todo. Llegó el momento de encender motores para dar inicio inicio a un maravilloso viaje a bordo de las mejores motocicletas para devorar caminos, unas sensacionales BMW Motorrad R1200GS del modelo K50. Por mi parte como guía en esta aventura, escogí una salida poco transitada por los agobiantes buses y camiones, la salida por Facatativa, el primer municipio cercano a Bogotá en el que una parada para tomar la foto de rigor frente a la iglesia principal es mandatoria de nuestros motociclistas. Descendiendo la Cordillera Oriental por rutas secundarias hacia el valle del Rio grande de la Magdalena nos encontramos con pequeños municipios como Alban, Vianí, San Juan de Rioseco, Cambao y Armero – Guayabal; Este ultimo punto considerado por muchos un “spot” turístico por su trágica historia es en mi opinión un lugar cargado de profunda tristeza en el que no tiene sentido detenerse para una foto. En definitiva las ruinas de armero no se deben considerar parada de turistas; En fin, dejo mis peleas y diálogos internos muy habituales en moto y continuo por por las carreteras del Tolima, llegamos a un lugar mágico en el que la arquitectura Colonial se fusiona con nuestra cultura campesina, la tradicional ciudad de los puentes, Honda Tolima, cariñosamente llamada por contar con más de cuarenta puentes sobre los ríos Magdalena, Gualí, el rio Guarino y la Quebrada Seca. Honda es una ciudad con una combinación de culturas y sabores difícil de describir, pues si usted se acerca al Rio Magdalena se encuentra con pescadores de tradición, mientras mas arriba se encuentra con pobladores muy arraigados de impecable vestir y conocedores de su historia. Subiendo por sus calles empedradas se encuentran casas restauradas, algunas con rasgos de los años 40, otras mas modernas y sorpresivamente algunas lujosas construcciones que han sido erigidas por aquellos ciudadanos adinerados del interior sin respeto alguno por la arquitectura que define el entorno y que bien puede considerarse patrimonio histórico del país. Gracias a la colaboración del Hotel Las Trampas, Alfonso, uno de sus colaboradores nos acompaño a caminar por las calles, y de manera especial La Calle de las Trampas que con sus zigzag sobre un piso totalmente construido en piedra hace sentir que se esta en un antiguo pueblo español. Como dato curioso, el nombre “Las Trampas” hace referencia a la manera estratégica de los españoles en tiempos agitados, de construir las calles con ángulos y fondos que bien podrían ser un “embudo” o calles ciegas. Honda esta llena de historias, mitos, recuerdos de bonanza mercantil, de su importancia como puerto, Las anécdotas sobre el río Guali, sobre el Magdalena, sobre sus puentes hacen de esta bella ciudad un lugar imperdible en nuestro recorrido en moto por Colombia.

Calle Las Trampas, Honda - Tolima
Calle Las Trampas, Honda – Tolima

 

Ver video Motorradreise Kolumbien

Rodeados de arboles con infinidad de frutas y hermosas montañas, dejamos la ciudad de los puentes haciendo un recorrido de frutas y belleza increíble por las poblaciones de Mariquita, ascendiendo la cordillera central pasando por Fresno y una corta parada en Padua, el primer pueblo cafetero que nos encontraríamos en este recorrido. Una vez ascendemos a la parte mas alta del alto de Letras iniciamos un descenso hacia Manizales del Alma, un buen café en el Corredor Polaco de la Catedral de Manizales y continuamos hacia una de las mas bellas regiones de nuestro país donde la donde la belleza del paisaje cultural cafetero de poblaciones como Chinchiná, Santa Rosa de Cabal, Filandia, Quimbaya, Montenegro y Salento nos acogieron ofreciéndonos el mejor producto de su tierra el café y su gente. Salento como todos los hermosos pueblos de Colombia, es un pueblo que enseña su mejor cara cuando los turistas del día se han ido; a eso de las 7:00 pm se puede caminar sin el bullicio típico de un spot turístico, se puede sentir el aroma del café de algunas casas en las que tuesta este grano sagrado. La típica fonda campesina se llena con auténticos campesinos tomando una copita de “guaro” escuchando música de cuerda sin ninguna pretensión turística y si lo que se busca es un lugar tranquilo para cenar en Salento, se pueden encontrar pequeños restaurantes rústicos con cartas de nivel internacional y un buen blues a la luz de la vela. No se puede visitar Salento sin darse una pasada por el valle del Cocorá, así que nos montamos en nuestras motos y nos dirigimos por un hermoso valle bañado por el río Quindío, buscando ese bosque de palma de cera que nos representa a nivel internacional. Ascendimos por una ruta destapada hasta encontrar el bosque de Palma solo para nosotros.

 

Salento

 

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Valle

Dejamos esta región cafetera para dirigirnos hacia Jardín – Antioquia; nuestro recorrido nos llevó desde Salento, pasando por Circasia, Montenegro, Alcalá, Cartago, La Virginia, Anserma y Riosucio disfrutando de la compañía del río Cauca en una combinación de rutas pavimentadas y caminos destapados, pueblos colmados de tradición donde las fiestas y la comida son la mejor bienvenida, descendimos por una reserva natural llena de nacimientos de agua, cascadas, bosques y riachuelos habitados por animales silvestres que acompañaron nuestra aventura hacia Jardín, un hermoso pueblo escondido en las montañas. Una vez recorrimos las calles de Jardín, visitamos su hermosa iglesia en el parque central, luego nos sentamos en compañía de los abuelos que toman su café de la tarde disfrutando de la paz que solo se encuentra en los pueblos alejados de las grandes ciudades. Nos dirigimos hacia Medellín para tomar un merecido descanso rodeados del arte y la modernidad de esta bella ciudad.

Músicos orgullosos de su tierra. Jardín, Antioquia
Músicos orgullosos de su tierra. Jardín, Antioquia
Medellin
Parque Explora – Medellín, Antioquia

 

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Orquideorama – Medellín, Antioquia

 

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Plaza Botero – Medellín, Antioquia

Dejamos la gran ciudad, alejándonos nuevamente de los trancones y el ruido típico de las ciudades principales con destino hacia la costa. La salida de Medellín hacia la costa comprende un increíble ascenso por el alto de ventanas, con su acostumbrada niebla que nos enfrento a un nuevo reto, conducir moto entre la niebla, tras de una fila de camiones y sin opciones de adelantarlos. que se debe hacer en estas condiciones? Amigo motero y viajero, lo único que debe hacer es circular pacientemente sin arriesgar la vida con la convicción de encontrar la luz al final de este paso; la recompensa: apreciar nuevamente el Río Cauca a la altura de Puerto Valdivia, en donde sorpresivamente nos hemos encontrado una pequeña cascada que sirvió para divertirnos mientras tomábamos algunas fotografías para la revista alemana Motorrad. Nuestro destino en esta parte del viaje fue Montería, una ciudad con mas infraestructura hotelera para hacer la pausa entre nuestro recorrido desde la cordillera hacia el Caribe. Luego de vivir la experiencia de cruzar las tres cordilleras Colombianas en moto, fuimos recibidos por el azul de la costa atlántica en nuestra primera parada en Tolú, habitada por gente amable llena de alegría siempre dando una bienvenida a estos viajeros que a bordo de unas extrañas motocicletas BMW Motorrad y una lengua desconocida, parecían llegar del espacio exterior convirtiendosen tal vez en la visita mas emocionante del año en estos humildes y encantadores caseríos.

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En un recorrido bordeando el Atlántico, disfrutamos las playas mas hermosas de la costa caribe donde encontramos uno de nuestros mas preciados tesoros culturales, nuestros indigenas; Arwakos, Koguis y Wayuus fueron las tribus indígenas que acompañaron la parte final del recorrido imprimiendo una autentica huella Colombiana en el corazón de nuestros viajeros. Desde las verdes y frías montañas, recorriendo valles, y llanuras, sintiendo los vientos del caribe en nuestras rutas, compartimos el mejor recorrido de los Andes al Caribe en el que la mejor descripción de Colombia en boca de un grupo de aventureros a bordo de sus motocicletas BMW Motorrad fue: Colombia, diez países en uno.

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Playas del Tayrona

Playas en el Tayrona
Playas del Parque  Tayrona, Magdalena

 

Rio arriba navegando el Rio Don Diego

 

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Alojamiento en Tayronaka, Magdalena

 

Vista del Hotel Aite en Palomino
Vista del Hotel Aite en Palomino, Guajira

 

Alojamiento en Palomino
Alojamiento en Palomino

 

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Playas del Cabo de la Vela, Guajira

 

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Indígena Wayuu tejiendo, Cabo de la Vela

 

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Playas del Cabo de la Vela, Guajira.
Playas del Cabo de la Vela, Guajira.

 

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Ranchería UTTA

 

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Tiempo de diversión en el desierto de la Ahuyama

Por supuesto durante este recorrido de mas de 2.600 Km atravesando cordilleras, valles, desiertos y selvas tropicales las prendas y accesorios utilizados se adaptaron a cada clima brindándonos las ventajas de la tecnología que hoy en día se encuentra en marcas especializadas en motociclismo de aventura como BMW Motorrad, Capital Road, Alpinestars y Rukka.
FICHA TÉCNICA DE ESTE VIAJE:

  • Total de kilómetros: 2.800 km
  • Condiciones: 90% On Road
  • Dificultad: Leve

ACCESORIOS USADOS EN ESTE VIAJE:

  • Chaquetas: BMW Motorrad Rally 3 // Rukka
  • Pantalón: BMW Motorrad Rally 3 // Rukka
  • Botas: Alpinistars TECH 3 // Alpinistars WP 2
  • Jerseys y balaclavas: Capital Road
  • Guantes: Alpinestars SMX2 y Artic

ALOJAMIENTOS EN ESTE VIAJE:

  • HONDA:

Hotel Posada Las Trampas Web: www.posadalastrampas.com/

  • SALENTO

Hotel Mirador del Cocora Web: www.elmiradordelcocora.com/

  • MEDELLIN

Hotel Medellin Royal Web: www.medellinroyal.com

  • MONTERIA

Hotel Florida Sinú Web: hotelfloridasinu.com/

  • CARTAGENA

Hotel Urban Royal Cartagena Web: www.urbanroyalcartagena.com/

  • PALOMINO:

Aité Hotel Web: www.aite.com.co/

  • CABO DE LA VELA

Ranchería UTTA Web: www.rancheriautta.com/

  • TAYRONA

Reserva Tayronaka Web: www.taironaka.com/

  • TRACK DE LA RUTA

https://goo.gl/maps/osRhxWBZFtu

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10 COSAS QUE HACEN DE RODAR EN CLUB UNA EXPERIENCIA ÚNICA

Una de las principales razones de la existencia de Capital Rider como blog motero es la de ser un punto de referencia para todos aquellos motociclistas colombianos y de seguro sudamericanos que hasta ahora inician en el mundo del motociclismo, presentando desde mi perspectiva los temas de consulta más comunes cuando se trata de montarse en una moto y se desconoce el mundo al que se  está accediendo.

Este artículo ha sido escrito con cariño y respeto a partir de mis experiencias con diversos grupos a los que pertenecí incluso en algunos casos aún tengo la camisa oficial, el carnet o la balaclava insignia.

1- MOTO CLUB ES SINONIMO DE ORGANIZACIÓN

Independiente de todas las clasificaciones que puedan existir en el mundo del motociclismo, materia en la que no quiero entrar,  los llamados clubes cuentan con un rasgo que los diferencia del resto de comunidades moteras, esto es Organización y para que exista tal organización es necesario definir roles o jerarquías que corresponden a las funciones de cada miembro. Ser parte de un club de motociclismo implica adaptarse a las normas de convivencia del grupo tanto en la ruta y fuera de ella, es muy importante el compromiso de cada miembro a la hora de asistir a las actividades programadas y el sentido de colaboración será fundamental para su permanencia.

VTM MEDIA CILINDRADA

2- SIEMPRE TENDRÁ UN GUÍA

Desde el momento en que se crea un club de motociclismo con fines recreativos, uno de los puntos más importantes es la planeación de las actividades por lo que siempre se contará con un presidente, líder, guía u organizador que cuenta con un comité de apoyo quienes definen todos los detalles para hacer de cada rodada una experiencia agradable para todos. Aspectos básicos como ruta, tiempo, dificultad, presupuesto, alimentación, alojamiento entre otros son puntos que en un club nunca se dejarán al azar de la ruta.

3- MAS ALLÁ DEL SIMPLE – RODAR POR RODAR-

Las rodadas siempre tienen un propósito, un fin común y es por esto que los clubes tienen una gran acogida  a la hora de disfrutar de la moto y es que rodar deja de ser el simple acto de desplazarse de un punto A a un punto B, para encontrarse con toda una experiencia ya sea desde la actividad más elemental como conocer un nuevo restaurante, fiestas temáticas, tours todo incluido, hasta actividades de responsabilidad social.

4- CONTROL DEL GASTO

En un club de motociclismo siempre encontraremos el interés de beneficiar a todos sus miembros mediante precios accesibles que se logran a través de convenios entre los organizadores y los lugares donde se desarrollan las actividades. Durante el proceso de inscripción se publican los costos por piloto llegando a un nivel de detalle tan exacto que se puede calcular el costo de la gasolina, los alojamientos, la alimentación, los derechos de ingreso y salir a rodar sin preocuparse por exceder el gasto.

En adición al control del gasto también podremos ahorrar gracias al acceso a descuentos especiales, Los Clubes de motociclistas tienen la particularidad de ser objetivo de interes para las marcas y esto hace que a través de sus lideres se puedan acceder a descuentos especiales en puntos de servicio técnico, tiendas de accesorios y cuando se trata de eventos las marcas apoyan estas iniciativas con patrocinios.

5- NOS GUSTA LO MISMO Y HABLAMOS EL MISMO IDIOMA

Intente explicarle a un propietario de una R1 por qué es mejor una R1200GS o comparta su última experiencia a 260 km/h con el propietario de una vespa y entenderá el por qué de los clubes. Por lo general los clubes tienen un concepto definido, puede ser un cilindraje específico, puede ser una marca de motocicletas única, también se encuentran clubes por genero, por estilo de conducción, por estilo de motocicleta y hasta por preferencias a la hora de bajarse de su moto. Usted puede encontrar clubes a los que debe acceder mediante una solicitud especial y un proceso de “admisión”, en nuestra comunidad motera siempre encontrará un club de puertas abiertas para recibirle, así como también algunas puertas cerradas y al final siempre se tratara de lo mismo, disfrutar su moto.

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6- HAY NORMAS Y SE RESPETAN

Si usted es de aquellos motociclistas que disfruta adelantar en curvas, sorprender a sus compañeros por el lado que no se esperan, demostrar lo buen piloto que es raspando los posa pies en asfalto y por qué no la “rodilla al piso” probablemente en un Moto Club lo inviten a acoger las normas ya establecidas, aprendiendo sus códigos de comunicación durante la rodada sabrá de los riesgos que trae la ruta, será parte de una “manada” en la que cada uno cuida del otro, por lo que no vale la pena que se desgaste llamando la atención pues es muy seguro que dentro de ese club donde todos se comportan bajo un mismo código, existan motociclistas con más experiencia y pericia, así que adapte la conducción del grupo y disfrute de su rodada.

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7- SIEMPRE HAY ALGO PARA HACER

Gracias a las redes sociales hoy en día es muy fácil estar al tanto de las actividades de los clubes contando con grupos de chats, foros de internet, paginas sociales entre otras herramientas de comunicación que permitiran conocer los detalles de la próxima rodada y en algunos casos de éxito con clubes de trayectoria, usted podrá encontrarlos en el punto de reunión el mismo dia de la semana y a la misma hora y más cumplidos que si fueran a misa, así que en un club no tendrá la típica excusa de algunos “es que nunca invitan”.

8- UNIDOS EN LAS BUENAS Y EN LAS MALAS

Una de las cosas más extraordinarias de ser miembro de un club de motociclistas es que la unión los convierte en una familia donde siempre encontrará alguien dispuesto a ayudarle. Situaciones como “estoy varado en mi casa y no he podido salir” son fácilmente solucionables gracias al club donde se encuentran  miembros desinteresados con una frase de “donde esta? ya voy para alla”. En caso de accidente durante una rodada hay un comité de apoyo que garantizará su acompañamiento al menos hasta que un organismo de apoyo llegue al lugar; en conclusión ser parte de un club le brindará una sensación de seguridad reconfortante.

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9- APRENDIZAJE COLABORATIVO Y SIN COSTO

Ha sufrido alguna vez de la usura de algún mecánico sin escrúpulos que le cobra un “riñón” por algo que podría hacer usted mismo en cuestión de minutos? Seguro que esta característica de los grupos le va a gustar. Por lo general los clubes reúnen motociclistas con máquinas de características similares y cuando no es así de igual manera se cuenta con una “Inteligencia” colectiva que siempre es útil a la hora de responder esas preguntas incómodas por lo obvias o tontas que puedan sonar como “Donde miro el nivel de aceite de mi moto” o “cuál será la presión de mis llantas”, también las monótonas preguntas sobre la mejor marca de x o y, pues siempre, siempre se encontrará con alguien deseoso de hacer su mejor recomendación.

10- MEJORA SU VIDA SOCIAL

Si, definitivamente en los moto clubes además de todo lo mencionado anteriormente, este es en mi opinión el factor de éxito de un club de motociclistas y es que en un mundo totalmente digitalizado tener la oportunidad de interactuar con personas que les guste lo mismo y cara a cara es un verdadero privilegio. Ser parte de un club de motociclistas permite interactuar con otros motociclistas que tienen rasgos en común, temas de conversación afín, intereses compartidos y siempre encontrará ese fuerte deseo de compartir experiencias en dos ruedas, sin duda en  los clubes se crean amistades donde pueden resultar fuertes lazos trascendiendo al mismo motociclismo generando experiencias de vida únicas e inolvidables.

Después de leer el anterior artículo, podrá hacerse una idea de lo que significa rodar con un club y antes de sacar sus propias conclusiones lo invito a leer mis dos próximos artículos que contrastarán con la idea de tener una membresía motociclistica.

– Nadie nos quita lo viajado –