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RUTA EN MOTO AL SUMAPAZ

Como motociclistas de aventura con raíces en la ciudad siempre estamos buscando rutas y lugares que nos permitan vivir una auténtica aventura bajo el desafortunado límite del tiempo. Gracias a la vida misma tenemos familia, empleos, emprendimientos y responsabilidades que no nos permiten la libertad de empacar nuestra vida en una maleta y encender nuestra moto sin rumbo ni regreso asegurado. Bajo esta condición se hace imperativo vivir nuestra pasión con todos los ingredientes de una verdadera aventura aunque en algunos casos solo contemos con un día para meternos en problemas  y ver de qué estamos hechos, aunque sea por un instante y es por esto que hoy les compartimos una de las más hermosas rutas de aventura a tan solo unos pocos kilómetros de Bogotá.

KTM 990 - Ruta en moto al Sumapaz
KTM 990 – Ruta en moto al Sumapaz – © Derechos de fotografía Capital Rider/Johanna Rojas

El páramo de Sumapaz es un tesoro invaluable, un verdadero Santuario de la naturaleza donde nace la vida a cada instante y en el que el agua es sagrada; sin entrar en tecnicismos sacados de Wikipedia solo debo decir que si se anima a visitar este lugar, por favor no atente en contra del ecosistema buscando una foto con su moto a cambio de unos cuantos likes, recuerde que  este lugar ha necesitado siglos de aislamiento humano para poder conservarse y brindarle una experiencia de contemplación  inolvidable, así que evite la tentación de atravesar sus campos y disfrute de la carretera que esta perfecta para divertirse sin alterar el frágil ecosistema que habita en este lugar.

Rodada al Sumapaz en Moto
Rodada al Sumapaz en Moto © Derechos de fotografía Capital Rider/Johanna Rojas

 

LA RUTA:

Llegar es muy sencillo, tanto que no necesita un guía, ni un GPS ni waze ni nada, solo salga por la vía a Villavicencio y a la altura del cruce de Yomasa tome la vía al sur, esto es hacia Usme.  Si viene de la avenida  Caracas siga derecho y no se desvíe y si viene de la Avenida Boyacá a la altura del cruce  Yomasa gire a la derecha. Al final del post encontrará el track en Google  maps para su ubicación.

La vía al Sumapaz cuenta desde su inicio saliendo de Usme, con unas curvas entretenidas, cerradas y de velocidad media pues esta vía es de doble sentido y uno nunca sabe que viene al otro lado de la curva así que ruede tranquilo, al ritmo de sus capacidades.

Al cabo de un par de kilómetros ya experimentará la paz que se respira en una reserva natural donde no encontrará más que bosques y un paisaje sorprendente y en especial por estar tan cerca de Bogotá. Luego de unos 30 km de curvas y paisajes la carretera se destapa sin aviso, de la manera que sucede en Colombia, algunos baches e irregularidades en curva cuando de repente ya estamos en terreno destapado, donde lo mejor será desactivar ABS y control de tracción si su moto lo trae.

KTM 990 y F800GS en la Ruta al Sumapaz © Derechos de fotografía Capital Rider/Johanna Rojas
KTM 990 y F800GS en la Ruta al Sumapaz © Derechos de fotografía Capital Rider/Johanna Rojas

Este es un recorrido de páramo y esto ya le debe indicar que puede encontrarse con un sol brillante o una interminable lluvia que en cualquiera de los casos será acompañado del frío así que lo mejor es que se preparé llevando su liner térmico e impermeable y si va acompañado, usted quedará como un rey si en su maleta lleva un termo con café o aguadepanela!

La ruta en condiciones secas permite divertirse con la velocidad gracias sus curvas perfectamente trazadas, aún bajo la lluvia son muy seguras de manera que podrá ir a buen ritmo. En condiciones de fango y lluvia recuerde que la inercia de su moto es la que mantiene el balance y si desacelera podrá ir al piso fácilmente así que mejor mantenga las revoluciones ARRIBA!

Llegar a la laguna es una de las metas y es en se lugar dónde podrá descansar y observar en paz este paraíso cubierto de frailejones en paz y armonía y porqué no un café, ese que debería traer en su maleta porque AFORTUNADAMENTE en este lugar NO HAY NADA,  y si va a rodar con algún amigo de aquellos que solo sabe de Juan Valdez,  mejor adviértale que no hay nada e invítelo a “disfrutar sin nada”.

Lo mejor de la aventura es compartirla con amigos, © Derechos de fotografía Capital Rider/Johanna Rojas
Lo mejor de la aventura es compartirla con amigos, © Derechos de fotografía Capital Rider/Johanna Rojas

Continuando hacia adelante la ruta lo llevará a lo largo del páramo más grande del mundo donde no es sorpresa encontrarse con cuerpos de agua a unos cuantos centimetros de su paso, también encontrará un batallón del ejército Colombiano con unos jóvenes muy amables que le permitirán el paso después de un cordial saludo y eventualmente responder un par de preguntas sobre a donde se dirige.

San Juan de Sumapaz es una pequeña vereda habitada por personas tranquilas y silenciosas con algo de incertidumbre por su visita pero siempre dispuestas a brindarle la mejor atención, así que acérquese,  hable con ellos y comparta una conversación donde seguro aprenderá algo nuevo. Recuerde que al salir del asfalto su capacidad de adaptación se hace más importante así que “a donde fueres, haz lo que vieres” y por favor coma con humildad y respeto lo que en el lugar le ofrezcan.

En este punto puede detenerse largo y regresar por la misma vía para estar en casa a la hora del almuerzo, o puede continuar su aventura haciendo un circuito que lo llevará de regreso a Bogotá a lo largo de unos 350 km de rutas mixtas principalmente Off Road conectando con Cabrera,  Venecia, Pandi, Arbeláez, Fusa, Sibate para llegar finalmente  Bogotá. Si usted inicia el circuito a las 7:00 am estará en casa sobre las 4:00 pm dependiendo de su velocidad  y el número de personas que lo acompañen.

Entre San Juan y Cabrera se encontrará con una ruta un poco más técnica, con curvas más cerradas en un camino estrecho y con descensos intermedios que si se descuida con la velocidad puede darse algún susto en curva, nada que no se pueda controlar con un ritmo prudente pues no es una ruta difícil,  aun en condiciones de agua es divertida. Lo que puede subir el nivel de  dificultad es la distancia si no se está preparado mentalmente para un recorrido largo.

La vía Cabrera – Pandi – Arbelaez es algo más técnica, no por el destapado pues en esta sección es MIXTO con diferentes niveles de destapado y secciones asfaltadas con muchas fallas geológicas, desniveles y baches en ruta que pueden ocasionar dificultades al trazar una curva de velocidad; Imagínese una curva de buena velocidad e inclinación  encontrándose a la mitad con un sección destapada o un inadvertido hueco; así que mucha atención al trazar estas curvas con buena anticipación.

Pandi puede ser un lugar para almorzar y detenerse a descansar, para luego continuar hacia Arbeláez, una nueva sección Off Road aun más técnica que las anteriores, con caminos más estrechos y escarpados donde el terreno rocoso puede causarle más vibraciones a sus llantas y en consecuencia a su dirección causándole más agotamiento y estres;  bajarle un poco la presión a sus llantas mejorará su dominio en este terreno, eso sí, sin excederse porque podrá en riesgo sus rines y abrirá más posibilidades a un pinchazo.  En esta sección nos encontramos con una estrecho cañón que divierte la vista al pasar muy cerca del borde debido a lo estrecho de la vía y que finalmente nos lleva a Arbeláez para despedirnos del asfalto y emprender nuestro regreso a Bogotá a lo largo de una divertida ruta de curvas pronunciadas que conectan Fusa con Bogotá por la vía a Sibaté.

Una ruta con el mejor paisaje que se puede disfrutar sin mayor exigencia técnica, en compañía de un par de buenos amigos y porqué no sólo, finalmente nuestra pasión por la aventura en dos ruedas es de esas  pocas cosas que nos conecta con nosotros mismos sin más y mejor compañía que la de nuestras motos.

Páramo del Sumapaz - © Derechos de fotografía Capital Rider/Johanna Rojas
Páramo del Sumapaz – © Derechos de fotografía Capital Rider/Johanna Rojas

Aca les dejo el track en google maps. Nos vemos en la ruta

 

CHAQUETA PARA MOTOCICLISTA IXS MONTEVIDEO II

CHAQUETA PARA MOTOCICLISTA IXS MONTEVIDEO II

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Si para usted conducir motocicleta dejó de ser un medio transporte para movilizarse de un punto A a un punto B convirtiendose en su estilo de vida, no debe sorprenderse al ver que nunca hay suficiente espacio para todos sus accesorios y de una misteriosa manera aparecerán más de dos chaquetas, cascos y botas como insignias de mil batallas traducidas en kilómetros de aventura.

Dicho lo anterior, debo reconocer que en mi armario motero contaba con excelentes prendas de protección ya viejas y desgastadas gracias al uso desmedido al que se vieron expuestas; así que decidí: este era el momento perfecto de cambiar mi atuendo motero. Inicié una búsqueda de marcas europeas especializadas en motociclismo de aventura que contaran con una respetable representación en Bogotá, encontrándome con IXS, una marca de origen Suizo con los más altos estándares de calidad posicionada al mismo nivel de las más reconocidas y representada por la tienda THE ADVENTURE (hoy en día el principal referente de accesorios para el motociclismo de aventura en Bogotá).

Encuentre la marca IXS en Colombia en la tienda The Adventure
Encuentre la marca IXS en Colombia en la tienda The Adventure

En esta oportunidad quiero compartir mis primeras impresiones de una de las prendas más importantes para el motero aventurero: la chaqueta, chamarra o “the Jacket”.

Chaqueta IXS Montevideo II
Chaqueta IXS Montevideo II

 

Chaqueta IXS Montevideo 2 Colombia
La Chaqueta IXS Montevideo 2 es ideal para actividades Off Road

 

Chaqueta IXS Montevideo 2 Colombia
Una chaqueta liviana y de ajuste perfecto
Chaqueta IXS Montevideo 2 Colombia
La ventilación de la chaqueta IXS la hace perfecta para conducción en climas cálidos

CHAQUETA IXS MONTEVIDEO II

Antes de compartir mi experiencia con esta chaqueta, es importante mencionar que durante los dos últimos años vengo usando el traje de BMW Motorrad Rallye 3 alternando con las chaquetas Capetown y Andes de Alpinestars, de esta manera usted podrá tener un punto de referencia sobre mis apreciaciones.

Los principales parámetros de elección para mí como motociclista de aventura en Colombia parten de una sola premisa y es esta: Según el IDEAM, el clima colombiano es característico de la zona ecuatorial, posee un clima tropical que mantiene una temperatura uniforme la mayor parte del año. Leasé bien T-R-O-P-I-C-A-L y con esto quiero hacer énfasis en que debemos dejar a un lado la OBSESIÓN por el “waterproof resistente a temperaturas bajo cero” para dar lugar a prendas polivalentes que proporcionen el mejor desempeño bajo el agua brindando frescura y comodidad a altas temperaturas.

La mayoría de marcas ofrecen una chaqueta de aventura para todas las estaciones y con un claro enfoque en temperaturas bajo cero ideales para temporadas invernales, siendo para mi hasta ahora la única excepción el traje Rallye 3 de BMW caracterizado por su buen desempeño además de su alto precio, inalcanzable para muchos motociclistas e injustificable para otros.

El reto de conseguir el mismo desempeño de traje Rallye 3 a un precio justo mejorando la relación costo beneficio me llevó a adquirir la chaqueta Montevideo II de IXS descubriendo con agrado una serie de funciones que en mi opinión la convierten en la mejor opción de chaquetas de aventura en coherencia con mi premisa mencionada anteriormente; a continuación mis primeras impresiones:

Protecciónes:

Cuenta con una confiable protección de espalda certificada CE compuesta de un material que además de absorber los impactos reduciendo su acción contra el cuerpo es liviana y totalmente ergonómica. Esta protección viene incluida en el precio de venta final siendo una gran ventaja pues en el caso de marcas como Alpinestars esta clase de protecciones se venden por separado. La protección en codos y hombros ajusta perfecto evitando fricciones molestas.

Impermeabilidad:

La chaqueta IXS Montevideo II cuenta con un liner impermeable interno removible y muy ligero que ya he tenido oportunidad de probarlo bajo los primeros vendavales de Marzo con absoluta confianza.
Algo interesante de este liner es su sistema de fijación a la chaqueta en las mangas pues no es de ojales sino de cierre tipo cremallera, lo que hace mucho más fácil ubicar correctamente la posición de las mangas sin “entorcharlas” al cruzar por error los tradicionales ojales.
También cuenta con un liner o capa térmica que en lo personal no uso pero que si en algún momento se me ocurre viajar hasta la zona austral será de gran ayuda. Esta chaqueta incluye un sistema de cremallera que permite ensamblar con el pantalon IXS garantizando mayor seguridad y reduciendo el flujo de aire frio en la zona lumbar.

Recuerde que cuando la impermeabilidad depende del liner interno y no del material externo que compone la chaqueta la sensación de humedad es permanente y aunque usted no se encuentre “mojado” si sentira el frío y el peso del agua que ha absorbido la chaqueta en su exterior pero vuelvo y repito, estamos en un país tropical así que esto no representa un problema cuando en cuestión de 30 minutos estamos cambiando de temperatura grados arriba.

Carga:

Bolsillos = Aventura.
Este es uno de los aspectos más destacables de la chaqueta Montevideo II de IXS, cuenta con diversos bolsillos con adecuados sistema de cierre. Vamos a ver: tiene 2 bolsillos frontales a la altura del pecho donde cabe un smarphone o una billetera y se cierran con velcro, por supuesto a esta misma altura se encuentra el tradicional bolsillo interno tipo “napoleón”, cuenta con dos bolsillos grandes frontales a la altura de la cintura con puntos de velcro y detrás de estos cuenta con otros dos bolsillos de cierre con cremallera sellada. Adicionalmente cuenta con un bolsillo grande en espalda que es perfecto para guardar esa última cosa que olvidamos incluir en las maletas.

Ventilación:

Este es uno de los puntos fuertes de la chaqueta Montevideo II de IXS, pues cuenta con un sistema de ventilación único que permite abrir totalmente el pecho a la altura de los hombros facilitando el flujo del aire a través de una ligera malla sin sacrificar protección. Este mismo sistema se encuentra en la espalda ventilando toda la parte posterior y lo mejor de esto es que no tenemos que retirar las partes, lo único que debemos hacer es enrollar las tapas dentro de un inteligente sistema de almacenamiento que podría incluso servir de bolsillos adicionales. La ventilación de brazos es total gracias a un extenso cierre que va desde la muñeca hasta la parte superior de los brazos.

Funciones adicionales:

La chaqueta Montevideo II de IXS cuenta con una bolsa de hidratación con un diseño moderno y limpio que hace parte de la chaqueta y se puede adquirir por separado.

Peso:

No mencionare el peso en gramos o en kilos porque para ser honesto esto no le servirá de mucho, pero seguramente si le digo que es una de las chaquetas más ligeras que he usado será de gran ayuda y si le dijera que es mucho más liviana que la chaqueta Rallye 3 de BMW tal vez llamaré su atención. lo cierto es que para resolver sus dudas sobre el peso de la chaqueta, su ajuste, tallas y colores, lo mejor es que visite la tienda The Adventure en Bogotá donde le aseguro que lo harán sentir como nos gusta, como un cliente importante y siempre bienvenido.

Y como siempre, para los amantes de las fichas técnicas acá les dejo las características según el fabricante:

UNA CHAQUETA DE AVENTURA MULTIFUNCIONAL LISTA PARA CUALQUIER CONDICIÓN.

– Membrana SoltoTEX® con cierre de cremallera en las mangas
– Forro térmico extraíble CYNIX®
– Forro de malla de poliéster con un antiséptico barrera contra el agua
– Banda elástica en la zona lateral del pecho
– Mangas de forma ergonómica
– Codo ajustable y la anchura superior del brazo
– Regulación de cintura y cadera
– 9 bolsillos fuera y 1 bolsillo napoleón interno
– Construida con materiales duraderos DYNAX® 600D 630D y AIRDURA®
– 2 bolsillos interiores en el forro térmico
– 1 bolsillo interior
– 1 bolsillo interior de la membrana
– Sistema de ventilación en la zona del pecho y la espalda incluyendo tomas de aire
– Impresiones de transferencia reflejantes Visiolux®
– Cremallera de conexión extrapole
– Protectores de hombro y codo GLADIADOR para los hombres, RoseGuard para las mujeres, de acuerdo con la norma EN1621-1
– Protector de espalda PROTECT T – de conformidad con EN1621-2, Nivel 2

Encuentre esta chaqueta y más accesorios para su próxima aventura en The Adventure.
IXS | SW MOTECH | ARAI | SCHUBERTH | SIDI | YOSHIMURA | CAPITAL ROAD | GOPRO

Calle 134 #45 B-57 local 1
www.theadventure.com.co
Teléfono: 6140546
Celular: 3167414226
Bogotá – Colombia

 

Costo VS Beneficio:
4.8 / 5
4.8 / 5
Estilo:
4.8 / 5
4.8 / 5
Comodidad:
4.8 / 5
4.8 / 5
Protección y durabilidad :
4.8 / 5
4.8 / 5
Ventilación:
4.8 / 5
4.8 / 5
Características:
4.8 / 5
4.8 / 5
Ajuste a la talla:
4.8 / 5
4.8 / 5

 

Chaqueta IXS Montevideo 2 Colombia
Chaqueta IXS Montevideo 2 Colombia

 

Viaje en Moto desde Bogotá al Cabo de la Vela

Viajar en moto a través de los lugares más bellos de Colombia sin lugar a duda se resume en una sola frase: “Colombia: 10 países en 1″.

Provenientes de Alemania, Claudia y Markus retrataron lo mejor de nuestro país a través su cámara en una Travesía en moto al Cabo de la Vela en la que tuve el privilegio de diseñar la ruta, coordinar todo relacionado con alojamientos y ser su guía en el rol como director de operaciones de una empresa de turismo en moto del programa BMW Motorrad Travel Partners en Colombia; mi misión: presentar los  lugares más bellos que me conquistaron a cada kilometro recorrido en aventuras pasadas buscando los mejores planos para que con su cámara, estos dos reconocidos profesionales de la revista Motorrad, capturaran lo mejor del país y en este punto me detengo un momento  para hacer énfasis en lo importante de  conocer las rutas y aún mas, aprender a interactuar con la cultura de cada región para pensar en hacer una guianza,  pues no basta con imprimir una ruta de Google maps, usar un GPS o saber el nombre de un pueblo.

Templo de Monserrate, Bogotá
Templo de Monserrate, Bogotá

 

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Artesanías típicas de diferentes regiones de Colombia se concentran en la feria permanente de Monserrate

 

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Estación Funicular Monserrate, Bogotá

Iniciamos nuestro recorrido en Bogotá, descubriendo el encanto de nuestra gente y el arraigo de nuestras tradiciones en una ecléctica mezcla donde todo puede sorprender, desde tomarse una foto con una llama frente al palacio presidencial, hasta ser invitado de honor en un baile que se formó de la nada. Así es Bogotá y quien mejor para disfrutar de su locura que una pareja de alemanes que aún no lo han visto todo. Llegó el momento de encender motores para dar inicio inicio a un maravilloso viaje a bordo de las mejores motocicletas para devorar caminos, unas sensacionales BMW Motorrad R1200GS del modelo K50. Por mi parte como guía en esta aventura, escogí una salida poco transitada por los agobiantes buses y camiones, la salida por Facatativa, el primer municipio cercano a Bogotá en el que una parada para tomar la foto de rigor frente a la iglesia principal es mandatoria de nuestros motociclistas. Descendiendo la Cordillera Oriental por rutas secundarias hacia el valle del Rio grande de la Magdalena nos encontramos con pequeños municipios como Alban, Vianí, San Juan de Rioseco, Cambao y Armero – Guayabal; Este ultimo punto considerado por muchos un “spot” turístico por su trágica historia es en mi opinión un lugar cargado de profunda tristeza en el que no tiene sentido detenerse para una foto. En definitiva las ruinas de armero no se deben considerar parada de turistas; En fin, dejo mis peleas y diálogos internos muy habituales en moto y continuo por por las carreteras del Tolima, llegamos a un lugar mágico en el que la arquitectura Colonial se fusiona con nuestra cultura campesina, la tradicional ciudad de los puentes, Honda Tolima, cariñosamente llamada por contar con más de cuarenta puentes sobre los ríos Magdalena, Gualí, el rio Guarino y la Quebrada Seca. Honda es una ciudad con una combinación de culturas y sabores difícil de describir, pues si usted se acerca al Rio Magdalena se encuentra con pescadores de tradición, mientras mas arriba se encuentra con pobladores muy arraigados de impecable vestir y conocedores de su historia. Subiendo por sus calles empedradas se encuentran casas restauradas, algunas con rasgos de los años 40, otras mas modernas y sorpresivamente algunas lujosas construcciones que han sido erigidas por aquellos ciudadanos adinerados del interior sin respeto alguno por la arquitectura que define el entorno y que bien puede considerarse patrimonio histórico del país. Gracias a la colaboración del Hotel Las Trampas, Alfonso, uno de sus colaboradores nos acompaño a caminar por las calles, y de manera especial La Calle de las Trampas que con sus zigzag sobre un piso totalmente construido en piedra hace sentir que se esta en un antiguo pueblo español. Como dato curioso, el nombre “Las Trampas” hace referencia a la manera estratégica de los españoles en tiempos agitados, de construir las calles con ángulos y fondos que bien podrían ser un “embudo” o calles ciegas. Honda esta llena de historias, mitos, recuerdos de bonanza mercantil, de su importancia como puerto, Las anécdotas sobre el río Guali, sobre el Magdalena, sobre sus puentes hacen de esta bella ciudad un lugar imperdible en nuestro recorrido en moto por Colombia.

Calle Las Trampas, Honda - Tolima
Calle Las Trampas, Honda – Tolima

 

Ver video Motorradreise Kolumbien

Rodeados de arboles con infinidad de frutas y hermosas montañas, dejamos la ciudad de los puentes haciendo un recorrido de frutas y belleza increíble por las poblaciones de Mariquita, ascendiendo la cordillera central pasando por Fresno y una corta parada en Padua, el primer pueblo cafetero que nos encontraríamos en este recorrido. Una vez ascendemos a la parte mas alta del alto de Letras iniciamos un descenso hacia Manizales del Alma, un buen café en el Corredor Polaco de la Catedral de Manizales y continuamos hacia una de las mas bellas regiones de nuestro país donde la donde la belleza del paisaje cultural cafetero de poblaciones como Chinchiná, Santa Rosa de Cabal, Filandia, Quimbaya, Montenegro y Salento nos acogieron ofreciéndonos el mejor producto de su tierra el café y su gente. Salento como todos los hermosos pueblos de Colombia, es un pueblo que enseña su mejor cara cuando los turistas del día se han ido; a eso de las 7:00 pm se puede caminar sin el bullicio típico de un spot turístico, se puede sentir el aroma del café de algunas casas en las que tuesta este grano sagrado. La típica fonda campesina se llena con auténticos campesinos tomando una copita de “guaro” escuchando música de cuerda sin ninguna pretensión turística y si lo que se busca es un lugar tranquilo para cenar en Salento, se pueden encontrar pequeños restaurantes rústicos con cartas de nivel internacional y un buen blues a la luz de la vela. No se puede visitar Salento sin darse una pasada por el valle del Cocorá, así que nos montamos en nuestras motos y nos dirigimos por un hermoso valle bañado por el río Quindío, buscando ese bosque de palma de cera que nos representa a nivel internacional. Ascendimos por una ruta destapada hasta encontrar el bosque de Palma solo para nosotros.

 

Salento

 

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Valle

Dejamos esta región cafetera para dirigirnos hacia Jardín – Antioquia; nuestro recorrido nos llevó desde Salento, pasando por Circasia, Montenegro, Alcalá, Cartago, La Virginia, Anserma y Riosucio disfrutando de la compañía del río Cauca en una combinación de rutas pavimentadas y caminos destapados, pueblos colmados de tradición donde las fiestas y la comida son la mejor bienvenida, descendimos por una reserva natural llena de nacimientos de agua, cascadas, bosques y riachuelos habitados por animales silvestres que acompañaron nuestra aventura hacia Jardín, un hermoso pueblo escondido en las montañas. Una vez recorrimos las calles de Jardín, visitamos su hermosa iglesia en el parque central, luego nos sentamos en compañía de los abuelos que toman su café de la tarde disfrutando de la paz que solo se encuentra en los pueblos alejados de las grandes ciudades. Nos dirigimos hacia Medellín para tomar un merecido descanso rodeados del arte y la modernidad de esta bella ciudad.

Músicos orgullosos de su tierra. Jardín, Antioquia
Músicos orgullosos de su tierra. Jardín, Antioquia
Medellin
Parque Explora – Medellín, Antioquia

 

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Orquideorama – Medellín, Antioquia

 

Medellin2
Plaza Botero – Medellín, Antioquia

Dejamos la gran ciudad, alejándonos nuevamente de los trancones y el ruido típico de las ciudades principales con destino hacia la costa. La salida de Medellín hacia la costa comprende un increíble ascenso por el alto de ventanas, con su acostumbrada niebla que nos enfrento a un nuevo reto, conducir moto entre la niebla, tras de una fila de camiones y sin opciones de adelantarlos. que se debe hacer en estas condiciones? Amigo motero y viajero, lo único que debe hacer es circular pacientemente sin arriesgar la vida con la convicción de encontrar la luz al final de este paso; la recompensa: apreciar nuevamente el Río Cauca a la altura de Puerto Valdivia, en donde sorpresivamente nos hemos encontrado una pequeña cascada que sirvió para divertirnos mientras tomábamos algunas fotografías para la revista alemana Motorrad. Nuestro destino en esta parte del viaje fue Montería, una ciudad con mas infraestructura hotelera para hacer la pausa entre nuestro recorrido desde la cordillera hacia el Caribe. Luego de vivir la experiencia de cruzar las tres cordilleras Colombianas en moto, fuimos recibidos por el azul de la costa atlántica en nuestra primera parada en Tolú, habitada por gente amable llena de alegría siempre dando una bienvenida a estos viajeros que a bordo de unas extrañas motocicletas BMW Motorrad y una lengua desconocida, parecían llegar del espacio exterior convirtiendosen tal vez en la visita mas emocionante del año en estos humildes y encantadores caseríos.

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En un recorrido bordeando el Atlántico, disfrutamos las playas mas hermosas de la costa caribe donde encontramos uno de nuestros mas preciados tesoros culturales, nuestros indigenas; Arwakos, Koguis y Wayuus fueron las tribus indígenas que acompañaron la parte final del recorrido imprimiendo una autentica huella Colombiana en el corazón de nuestros viajeros. Desde las verdes y frías montañas, recorriendo valles, y llanuras, sintiendo los vientos del caribe en nuestras rutas, compartimos el mejor recorrido de los Andes al Caribe en el que la mejor descripción de Colombia en boca de un grupo de aventureros a bordo de sus motocicletas BMW Motorrad fue: Colombia, diez países en uno.

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Playas del Tayrona

Playas en el Tayrona
Playas del Parque  Tayrona, Magdalena

 

Rio arriba navegando el Rio Don Diego

 

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Alojamiento en Tayronaka, Magdalena

 

Vista del Hotel Aite en Palomino
Vista del Hotel Aite en Palomino, Guajira

 

Alojamiento en Palomino
Alojamiento en Palomino

 

Canoa guajira
Playas del Cabo de la Vela, Guajira

 

India
Indígena Wayuu tejiendo, Cabo de la Vela

 

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Playas del Cabo de la Vela, Guajira.
Playas del Cabo de la Vela, Guajira.

 

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Ranchería UTTA

 

Captura de pantalla 2015-11-10 a las 8.03.22 p.m.
Tiempo de diversión en el desierto de la Ahuyama

Por supuesto durante este recorrido de mas de 2.600 Km atravesando cordilleras, valles, desiertos y selvas tropicales las prendas y accesorios utilizados se adaptaron a cada clima brindándonos las ventajas de la tecnología que hoy en día se encuentra en marcas especializadas en motociclismo de aventura como BMW Motorrad, Capital Road, Alpinestars y Rukka.
FICHA TÉCNICA DE ESTE VIAJE:

  • Total de kilómetros: 2.800 km
  • Condiciones: 90% On Road
  • Dificultad: Leve

ACCESORIOS USADOS EN ESTE VIAJE:

  • Chaquetas: BMW Motorrad Rally 3 // Rukka
  • Pantalón: BMW Motorrad Rally 3 // Rukka
  • Botas: Alpinistars TECH 3 // Alpinistars WP 2
  • Jerseys y balaclavas: Capital Road
  • Guantes: Alpinestars SMX2 y Artic

ALOJAMIENTOS EN ESTE VIAJE:

  • HONDA:

Hotel Posada Las Trampas Web: www.posadalastrampas.com/

  • SALENTO

Hotel Mirador del Cocora Web: www.elmiradordelcocora.com/

  • MEDELLIN

Hotel Medellin Royal Web: www.medellinroyal.com

  • MONTERIA

Hotel Florida Sinú Web: hotelfloridasinu.com/

  • CARTAGENA

Hotel Urban Royal Cartagena Web: www.urbanroyalcartagena.com/

  • PALOMINO:

Aité Hotel Web: www.aite.com.co/

  • CABO DE LA VELA

Ranchería UTTA Web: www.rancheriautta.com/

  • TAYRONA

Reserva Tayronaka Web: www.taironaka.com/

  • TRACK DE LA RUTA

https://goo.gl/maps/osRhxWBZFtu

Traje para motociclista BMW Rallye 3

Es el momento de compartir mi experiencia usando el que tal vez haya sido el traje mas deseado por mi a la hora de disfrutar la moto. Esto es el traje para motociclista BMW Rallye 3, gris y rojo por favor!.

Tuve la oportunidad de comprar el traje Rallye 3 debido a las actividades que lideraba para una empresa de turismo en moto que hacia parte del programa BMW Motorrad Travel Partners en Colombia. Por supuesto, deseoso de llevar con orgullo el “dress code” de la comunidad BMW Motorrad Colombia decidí comprarlo, SI, comprarlo ya que no hacia parte de la dotación obligatoria que el ministerio de trabajo obliga según el código sustantivo del trabajo, pero como buen Colombiano apasionado, dije que si a todo, en este caso a hacer un desembolso importante de mi dinero para acceder a un precio “más cómodo” para adquirir el especial atuendo.

Me dirigí a la tienda boutique de BMW Motorrad Colombia en Bogota, esto es Autogermana de la 127 y fuí atendido por Felipe Gutierrez, “Pipe” un asesor que disfruta dando el mejor servicio, presentando la más completa información sobre los productos en vitrina y tomándose el tiempo necesario de enseñarme algunos aspectos técnicos del traje que me dejaron aun mas emocionado de mi compra, en definitiva la mejor asesoría que podría recibir.

El traje BMW Rallye 3 lo llevo por más de 1 año y medio con orgullo durante cada kilometro recorrido a bordo de la R1200GS que pilotaba en actividades de trabajo realizando recorridos y cursos de entrenamiento Off-Road, así como tours On-road y mis viajes personales que sin duda eran mi mayor compensación por convertir mi hobby de años en un empleo, hoy en día lo uso al 100% aún cuando no sea a bordo de la BMW.

BMW Rallye 3 Colombia
BMW Rallye 3 Colombia

Primero hablaré sobre sus especificaciones técnicas sin dedicar mi articulo a una ficha técnica del traje BMW Rallye 3, pues sin duda alguna este traje es el top de la marca alemana en cuanto a desarrollo enfocado en la protección e integridad del piloto y es que en esto, aunque parezca obvio, la BMW Motorrad produce cada uno de sus productos con los mas altos estándares y en esta ocasión cuidaron cada detalle con su membrana textil inteligente y los protectores NP2 patentados por BMW Motorrad que cuentan con los mas altos  valores de amortiguación de impactos en el mundo, adicionalmente reforzado con costuras de seguridad y sus franjas  reflectivas que cuentan con la homologación correspondiente a las normas de transito internacionales, y sus sistemas de ventilación de espalda y pecho.

En segundo lugar debo destacar la estética de su diseño porque aunque se trate de una prenda 100% técnica, yo escojo por gusto y en definitiva este es el diseño más limpio, funcional y elegante que tiene la marca alemana y por que no, uno de los mas estilizados de la categoría de aventura. Luego de ver el GS Trophy realizado en Canada en 2014 me enamoré de la versión azul.

Sus bolsillos satisfacen totalmente la necesidad del motociclista de aventura contando con diferentes tamaños, con cremalleras grandes que se manipulan fácilmente con los guantes puestos y con la moto en marcha. El bolsillo de la espalda cuenta con tres compartimientos totalmente funcionales y algo que aprecio bastante en este traje es su bolsillo diseñado para la bolsa de hidratación, evitando el molesto uso de “camel bags” que suelen desajustarse de la espalda, con correas que siempre cuelgan; El bolsillo para la bolsa de hidratación cuenta con ojales que ubican la manguera manteniéndola siempre en el lugar correcto y las solapas frontales de ventilación cuentan con un broche metálico que permite instalar  un “sujetador o “fajilla” en velcro que sostiene la manguera de la bolsa de hidratación en el frente evitando que esta quede suelta produciendo movimientos incomodos.

La opción de retirar las mangas completamente es ideal para momentos en que la temperatura se incrementa, por ejemplo en regiones que exceden los 30 grados, esta función hace de la chaqueta BMW Rallye 3 una de las prendas para motociclismo mas versátiles y funcionales del mercado pues ademas de chaqueta se puede usar alternativamente como chaleco.

Ahora en tercer lugar debo referirme a la ventilación, transpiración e impermeabilidad y es en este sentido donde mas se encuentran opiniones enfrentadas entre los que buscan un traje totalmente ventilado y esperan que sea totalmente impermeable.

Partamos del principio que el traje BMW Rallye 3 esta diseñado para responder eficazmente en actividades tipo rally, lo que muchos llamamos comúnmente Off-Road, por lo que es absolutamente indispensable que sea transpirable y el traje lo cumple, gracias a su tecnología en la composición de los tejidos que cuando se aumenta la temperatura se expanden aumentando el flujo de aire y cuando las temperaturas bajan estos tejidos se contraen reduciendo el frío.

Excelente desempeño en las más extremas condiciones
Excelente desempeño en las más extremas condiciones

En mi opinión no es un traje 100% impermeable, pues la impermeabilidad esta determinada por el liner interno, que aunque responde muy bien bajo lloviznas moderadas o regulares, presenta baja resistencia a lluvias fuertes o continuas, por lo que si nos sorprende un vendaval de aquellos que son frecuentes en nuestro país y que pueden acompañarnos por mas de 3 horas mientras rodamos, vamos a querer parar y buscar un impermeable. Esta condición de “vulnerabilidad” del traje Rallye 3 de BMW Motorrad es tan solo una característica en contra, frente a múltiples características a favor que en mi opinión equilibran la balanza costo beneficio.

En contraposición al comportamiento con la lluvia, el traje Rallye 3 de BMW Motorrad tiene unos sistemas de ventilación óptimos y porque no decirlo reconfortantes, pues en nuestro país los cambios de temperatura son tan variados como extremos, así que si nos estamos acercando a la costa atlántica o a unos cuantos kilómetros de Bogotá entrando al Tolima, podremos abrir los cierres de ventilación del pantalón, los cierres laterales de la espalda, las tapas de ventilación en el pecho y una larga ventilación en los brazos que refrescan increíble!. Realmente esto si hace la diferencia y por favor disculpe mi opinión, pero quién busca un traje totalmente hermético que proteja de la lluvia y totalmente ventilado al que le entre todo el aire? Que por favor me perdonen los mas exigentes pero esto solo sirve para crear argumentos falsos de venta a productos que no los cumplen y en mi opinión el traje Rallye 3 de BMW Motorrad cumple al 100% con lo que promete, pues hablamos de prendas inteligentes, de una alta especificación técnica por lo que le recomiendo a quien necesite estas dos características tan opuestas como la impermeabilidad y la ventilación que adquiera las prendas especificas para cada condición.

En cuarto lugar el peso, pues considero que el traje BMW Rallye 3 es más pesado que la mayoría de marcas que también ofrecen trajes para motociclismo de aventura, como Alpinestars con el traje Valparaiso o los Rev-It Sand que pueden resultar mas livianos y económicos pero con desempeños inferiores ya que el sistema de protecciones y de refuerzos certificados CE y patentados por BMW Motorrad son los mas eficaces del mercado.

Mi conclusión sobre el traje Bmw Motorrad Rallye 3 es que es un traje extraordinario, perfectamente diseñado para motociclismo de aventura y con el cual no tengo problema en montar mi Vstrom DL 1000 aunque no sea una motocicleta de la gran marca alemana y que me perdonen los puristas pero si el traje es bueno por que no usarlo en otra moto?.

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Para los amantes de las fichas técnicas, acá les dejo una buena descripción de las características del traje BMW Rallye 3 tomada de la web oficial de BMW Motorrad España:

  • Multifuncional: mangas extraíbles (incluidos los protectores de hombros y codos); la chaqueta puede usarse como chaleco. Con una cremallera por manga, las mangas pueden extraerse por parejas.
  • Cierre de cuello en cuero sintético suave.
  • Cremalleras de ventilación en las mangas y laterales a la altura de la cintura.
  • Zonas de malla para ventilación, con cierre adicional, en la zona del pecho (con velcro para manejar con una sola mano).
  • Aireación y desaireación en la espalda gracias a un diseño generoso de los canesús (abiertos hacia abajo).
  • Goma tensora ligera en la cintura.
  • Varios velcros con muchas posibilidades de adaptación individuales (por encima y por debajo del codo, en el dobladillo de la manga y en el cuello).
  • Dobladillo de la chaqueta con cordel de ajuste para regulación de anchura.
  • Los 2 botones de presión inferiores de la chaqueta están revestidos en goma para evitar arañazos en el depósito de gasolina.
  • Material reflectante en la zona anterior y posterior de la manga, con la ya conocida “óptica de franjas” (las superficies reflectantes ya no quedan cubiertas por las correas de la mochila).
  • Delante, 2 bolsillos de cadera impermeables con tapa, con cierre velcro.
  • Por encima de los bolsillos de cadera, 2 pequeños bolsillos de almacenamiento con tapa, uno de ellos provisto adicionalmente de cremallera.
  • 1 bolsillo de manga con cremallera en la parte inferior de la manga izquierda (con mirilla).
  • Bolsillo trasero con cremallera (no extraíble).
  • 1 bolsa para la espalda con reserva de líquidos, compatible con TrinkPak Hydra. Orificios de inserción adecuados, ojales para el paso del tubo hasta la zona del pecho. Bolsillo exterior para un manejo más rápido y sencillo.

Esta es mi evaluación sobre este completo traje de motociclismo de aventura:

Costo VS Beneficio:
3.2 / 5
3.2 / 5
Estilo:
4.8 / 5
4.8 / 5
Comodidad:
4.8 / 5
4.8 / 5
Protección y durabilidad :
4.8 / 5
4.8 / 5
Ventilación:
4.8 / 5
4.8 / 5
Características:
4.8 / 5
4.8 / 5
Ajuste a la talla:
4.8 / 5
4.8 / 5
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